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汽车比例-之所以越来越多的人选择融资租赁购车-安阳新闻网

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140万到手5万5

除了低首付外,融資租賃在分期方面的優勢則更加明顯。同樣,以彈個車的一輛2019款起亞福瑞迪1.6L自動風尚版國VI車型(官方指導價為8.48萬元)為例,用戶在購車時不管選擇哪種首付比例,均可以分48期付清貸款。

反觀東風悅達起亞官網上這款2019起亞福瑞迪1.6L自動風尚版國VI車型,只能選擇12、24和36期。較少的分期數,也意味着用戶將承擔更多的月供金額,無形中增添了還貸的壓力。

融資租賃更能滿足下沉市場用戶

大街小巷,「1成首付彈個車」,極具吸引力字眼的購車方案隨處可見。確實,不管是首付還是月供金額,這樣的購車方案對不想一次性大額支付的消費者來說,不失為一種便捷的購車方式。

眼下,之所以越來越多的人選擇融資租賃購車,還有一方面原因是法律規定分期貸款購車要求新車首付比例至少20%(實際很多平台執行30%),二手車至少為30%(融資租賃並無此要求)。以大搜車旗下彈個車為首的融資租賃平台,首付比例低,申請手續簡單快速,產品體驗好,能夠滿足有用車需求但群體相對下沉的客戶。

眼下,這種購車方式被越來越多的人接受。除了彈個車這樣的新零售平台,各大汽車品牌也紛紛推出了專屬的購車金融服務,林林總總的購車方式,讓人眼花繚亂。融資租賃買車、貸款買車,到底哪種方式更實惠?

有報告顯示,截至今年3月底,中國移動互聯網三線及以下城市的用戶規模達6.18億,存在巨大的人口紅利,下沉市場的消費支出在大幅增長。可以預見的是,隨着在下沉市場的發力,融資租賃的優勢將進一步凸顯。

(資訊)本文首發於微信公眾號:每日經濟新聞(博客,微博)。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

很多經銷商為這款車型提供的金融方案,首付比例最低是30%,而且首付金額+必要花費+商業保險的首付款為63112元。這意味着在手裡沒有六萬多元的境況下,想通過貸款方式買一輛車的願望無法實現。相比之下,彈個車為用戶提供1成首付比例,甚至0元首付,可以將用戶首期一次性支出大大減少,極大地降低了購車門檻。

而在彈個車平台上,只需要首付4800元就能立馬開上一輛同款新車。如果按照20%的首付比例,月供需要2428元。即便是按照5%首付比例,月供金額也僅為2828元,遠低於租車費用。

有人說,與其貸款買車,還不如租一輛車。的確,隨着共享汽車的興起,越來越多的人想去租一輛車。但與融資租賃購車相比,租車就真的划算嗎?以某共享汽車的一輛艾瑞澤為例,日租價格為189元,日租服務費為40元/天。按平均一個月30天計算,租車費用為6870元。

從未來的發展趨勢來看,在我國廣闊的三四五線城市中,人們對車輛的消費能力和消費慾望與日俱增,未來有望成為我國汽車市場新的增長點。值得一提的是,融資租賃可以觸及汽車信貸覆蓋不到的長尾人群,是其切入市場的重要方式。

同時,用戶首付金額還包含1.43萬元購置稅,約6000元保險(交強險+第三者責任險),約1000元上牌及過戶費,並贈送免費首次保養。用戶可以先租后買,1年後可過戶。

融資租賃更划算以彈個車的一輛2019款英朗18T自動互聯旗艦型(廠商指導價為14.39萬元)為例,如果選擇10%首付比例,首付為1.43萬元,分48期付清,月供金額為3088元;如果選擇15%首付比例,首付為2.15萬元,分48期付清,月供金額為2888元;如果選擇20%首付比例,首付為2.87萬元,分48期付清,月供金額為2688元。

「從彈個車的銷售渠道來看,低線城市的交易比例要比之前上升很多,這是因為'1成首付'金融購車方案讓購車人群越來越年輕。」據大搜車創始人兼CEO姚軍紅透露,彈個車和4S店的用戶群重疊率最多不超過15%,主要瞄準了4S店以外的增量市場,這個市場的人群更年輕。

作為一種新型的大額分期購車方式,汽車融資租賃業務結合了租賃業務使用權和所有權分離特性,更加靈活多變。與此同時,也讓很多想貸款購車的人心生疑慮:我是買車還是租車?

以彈個車為例,你購車只需要付10%首付款,甚至0首付就可將新車提走,一年後可選取分期付款或一次性付清尾款形式完成購車,另外還可以選擇續租一年。

事實上,融資租賃與分期貸款買車並非一樣。雖然從消費者的角度來看,都同樣是購車,但第一年兩者的所有權歸屬不一樣。分期貸款購車,意味着消費者不僅與金融機構之間存在借款關係,還與供貨商之間存在買賣關係,因為消費者直接從供貨商處取得車輛所有權。相比之下,融資租賃車輛第一年租賃期的所有權歸出租人所有。1年租賃期屆滿后,消費者完成尾款買斷,或者通過銀行信用資質審核后,就能從融資租賃公司處取得車輛的所有權。

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